Klubbhåndboken 2016 ute nå
Klubbhåndboken 2016 for Bardufoss flyklubb ligger nå ute på nettsiden. Den ble vedtatt på klubbens årsmøte. I korte trekk så er det kapittel 1 som er forandret mest på fra […]
Adgang til ENDU uten ID-kort
På Bardufoss har det ikke vært etablert en egen lufthavnvakt i tårnets åpningstid, slik det er ved mange andre flyplasser. Det har derfor vært usikkerhet rundt hvem som kan slippe inn […]
Endrede krav for VFR-flyging om natten
Luftfartstilsynet har nå endret krav for flyging etter visuelle flygeregler om natten. Nå gjelder at VFR-flyging om natten er tillatt så lenge flysikten er minst 10 kilometer og skydekkehøyden er minst […]
Endringer innen flyoperativt område
Fra og med mandag 2. Juni flyttet 339 skvadron sin helikoptervirksomhet fra Park 6 til Park 5 (utenfor fjellanlegget – anl 112). Dette betyr at alle som ferdes innenfor ”indre […]
TWY T – Endring fra 1. juni 2014
1. Juni 2014 ble taksebane Tango (TWY T) på Bardufoss flystasjon / lufthavn en del av manøvreringsområdet (kontrollert område).
Nye navn på kontrollsentraler i Norge
Nytt navn på kontrollsentraler i Norge 6. mars 2014 Avinor endrer navn på sine kontrollsentraler i Norge på AIRAC-dato 6. mars. Hele Norway FIR vil da tilhøre Norway ACC, istedenfor […]
MOGAS
Gjeninnføring av Mogas for LN-DAY. Etter at styret har gjennomgått gjeldende bestemmelser og dokumentasjoner og etter kontakt med Brannsjefen er det vedtatt av styret å gjeninnføre bruk av Mogas […]
Redusert rullebaneseperasjon på Bardufoss
Redusert rullebaneseperasjon Det er gjennomført redusert rullebaneseperasjon på Bardufoss. Det betyr at lufttrafikktjenesten kan tilby redusert atskillelsesminima på rullebanen. Kravet er redusert til 600 m seperasjon mellom småfly, mao inntil […]
Endring av luftromsklasser
Den 7. mars 2013 ble det innført luftrom klasse C i Bardufoss og Tromsø TMA. Dette er et landsomfattende prosjekt, og vil innføres i alle TMA’er i Norge. Foreløpig vil […]